南宁地铁5号线已成功穿越5号线新段36栋旧建筑，并将于7月10日上午穿越邕江。南宁地铁5号线发布了最新的施工进度:5号线新五段左右两侧的盾构机成功穿越旧建筑。
吴昕段位于江南区，从武夷互通站(原寒塘站)到新秀公园站。盾构机需要穿越36栋旧建筑，分别采用三种方法，以保证附近居民和居民在穿越时的安全。
据了解，吴昕段盾构从武义互通站大里程的终点开始，经过自行车总厂住宅楼、新富鞋材市场、武义中路小学、丽江花园小区、三元小区、迪堡小区等36栋住宅楼，然后到达邕江南岸，穿过邕江，侧过中兴大桥到达中间风井， 穿过中间风井，然后沿明秀西路向北行驶，到达新秀公园站接收并提升。
南宁5号线地下轨道。
盾构机穿透36栋旧建筑有什么风险？对此，南宁轨道交通建设分局负责人介绍了相关情况。需要下穿的旧建筑主要为2-8层高，建筑密集，使用寿命长，建筑间距一般较窄，建筑周围燃气、电力和给排水管道复杂不规则，空间狭小，协调困难。
南宁地铁5号线右线盾构穿越邕江。
我们如何克服这些困难，确保住宅楼宇和居民的安全？对此，建设方表示，目前正在采用三种方法来确保这一点。
首先，在每栋建筑的两侧添加水泥以加固住宅建筑的底部。灌注水泥前，工人先用工具检测地下是否有管道，确认没有管道后再进行加固工作。
其次，为每栋住宅楼设置监控点，检查监控盾构机穿透住宅楼前后是否有裂缝。整个监测和检查将持续到吴昕段项目完成。
在检查过程中，施工方发现8栋住宅楼相对较旧。为了确保居民的人身安全和防止建筑物开裂的风险，在盾构机被压下时，这8栋建筑物的居民被分12批分两次临时疏散，涉及301户的1000多人。
目前，地铁5号线吴昕段左侧盾构穿越邕江，预计8月完工。右手盾牌预计在7月底开始穿越邕江。此外，地铁5号线车站维护结构已经完成，预计将于2021年6月底完成并投入试运行。
